مجموعه زمانی شما را به خرید بهترین محصولات گریس و روغن خودرو دعوت می نماید.
کافیست فرم زیر را پر کنید تا با شما تماس بگیریم.

عرضه آب رادیاتور پژو با بالاترین کیفیت

آنچه در این مقاله می خوانید...

حجم مخزن آب رادیاتور پژوقیمت انواع مارک آب رادیاتور پژو

عرضه آب رادیاتور پژو با بالاترین کیفیت باعث فروش بیش تر این محصول نیز شده است. آب رادیاتور پژو را می توانید در کیفیت های مختلفی خریداری کنید که بالا ترین کیفیت آن را می توانید با قیمت مناسب تهیه کنید. 

عرضه آب رادیاتور پژو با بالاترین کیفیت

حجم مخزن آب رادیاتور پژو

حجم مخزن آب رادیاتور پژو حجم مخزن آب رادیاتور پژو حدود سه لیتر می باشد که البته بستگی به رادیاتور ها دارد رادیاتور های قدیمی مخزن بزرگ تری دارد ولی حجم مخزن پژو جدید کوچک تر می باشد. حجم مخزن پژو با دیگر ماشین ها متفاوت است 

قیمت انواع مارک آب رادیاتور پژو

قیمت انواع مارک آب رادیاتور پژو قیمت انواع آب رادیاتور پژو متفاوت است و به صورت لیتری آب رادیاتور محسوب می شود و شما می توانید آب رادیاتور را در رنگ های مختلف تهیه کنید. 

اولین قسمتی که برای پی بردن به علت کم کردن آب رادیاتور پژو ۴۰۵ بررسی می شود، رادیاتور و مجاری انتقال آب و ضد یخ است.

مقدار زیادی از حرارت موتور خودرو توسط فن یا همان پروانه ی خنک کننده کاسته می شود. فن خودرو ممکن است بنا به دلایلی مثل سوختن فیوز نتواند به وظیفه ی خود عمل کند؛ در این صورت، موتور خودرو جوش می آورد و آب رادیاتور سر ریز می کند. به طور کلی، جوش آوردن خودرو می تواند علت کم کردن آب رادیاتور پژو باشد.  در حالي كه خودرو كاملا سرد است عمل هواگيري انجام شود در غير اين صورت آسيب به شما و موتور خصوصا سر سيلندر اجتناب ناپذير است.  

رادیاتور ها در خودروها انواع مختلفی دارند وبا توجه به قدرت و حرارت موتور طراحی می شوند در گذشته از رادیاتورهای مسی در خودروی پژو ۴۰۵ استفاده می شد واین رادیاتور ها بسیار سنگین بودند وبا گران شدن مس و دیگر معایب این رادیاتورها از این موتور حذف شده و به جای آنها از رادیاتورهای آلومینیومی استفاده می کنند این رادیاتورها بسیار سبک بوده وضریب انتقال حرارت بسیار بالایی دارند و مقاومت در برابر سایش و خوردگی آنها خیلی زیاد است و دارای یک مجرای ورودی است که آب گرم درون سیلندر از طریق جنت ورودی ده این مجرا بالا نقطه رادیاتور بوده وارد شده واز شبکه های رادیاتور به سمت پایین رادیاتور می رود و چون رادیاتور در جلوی خودرو نصب می شود وبا حرکت خودرو باد به شبکه های زنبوری رادیاتور برخورد کرده وآب درون رادیاتور خنک می شود وپس از خنک شدن آب از مجرای خروجی رادیاتور به درون سیلندر می رود واین سیکل همیشه در موتور برای خنک کاری دایر است. 


رادیاتور دارای یک مخزن در روی خود است که می توان مقدار آب درون آن را در صورت کم بودن مقدار مایع خنک کننده به آن اضافه کرد.ودارای دو عدد شیر تخلیه است که برای تخلیه کردن آب رادیاتور از این شیرها استفاده می شود.

حمید زمانی

برای کسب اطلاعات بیشتر و مشاوره روی دکمه زیر کلیک کنید.

مشاوره و فروش

مجموعه زمانی شما را به خرید بهترین محصولات گریس و روغن خودرو دعوت می نماید.
کافیست فرم زیر را پر کنید تا با شما تماس بگیریم.

0

پاسخی بگذارید